A primeira fase, iniciada no início de 2015, envolve duas ações setoriais, uma relativa às instalações de tráfego de mercadorias, no valor de 12,57 milhões de euros, e uma segunda destinada à construção de caminhos-de-ferro, orçadas mais de seis milhões de euros. As obras de serviço elétrico e hidráulico e melhoria do acesso rodoviário serão adicionadas a ambos, de modo que o investimento conjunto da primeira fase ultrapassará 25 milhões de euros.

Estas instalações estão na futura linha ferroviária Sines - Evora - Badajoz que vai ligar com outros corredores que irão ligar a América ea Ásia (Via Canal de Panamá) com o centro da Europa.

O Ministério da Indústria aprova a construção da Plataforma De Logística Sudoeste em Badajoz, ao lado da fronteira de Caya.

A Plataforma logística tenderá como uma capacidade de carga e descarga que permitiria trabalhar com 11 trens de 750 metros de comprimento diariamente. Além disso, as instalações de badajocense teriam o valor agregado de unir 3 diferentes rotas de comunicação: AVE, trem convencional e estrada.

Esta primeira fase, numa área de 60 hectares, permitirá à Extremadura ter um centro logístico intermodal de "primeiro nível", ligado às melhores rotas de comunicação portuguesa e espanhola. A Plataforma logística ligar-se-á com a auto-estrada Madrid-Lisboa, a futura linha de alta velocidade e a ferrovia convencional. O terminal ferroviário será conectado à Estação Ferroviária de Badajoz graças a uma pista dupla que não afetará o tráfego rodoviário. A proximidade do Aeroporto Internacional de Badajoz permite a futura instalação de um Terminal de Carga Aérea.